Medidas internacionales para tu seguridad
En la industria de los cruceros se aplican estrictas normativas de seguridad internacionales.3 A continuación, te resumimos las regulaciones y medidas más importantes.
Regulaciones SOLAS (Seguridad de la Vida Humana en el Mar)
La Organización Marítima Internacional (IMO – International Maritime Organization) de las Naciones Unidas establece estándares globales para la seguridad y operación de los cruceros.3 Uno de los tratados más importantes es el convenio SOLAS (Safety of Life at Sea), que se aplica a barcos civiles con más de doce pasajeros.4 Las normativas SOLAS fueron adoptadas por primera vez en 1914 y, desde entonces, han sido actualizadas en múltiples ocasiones, siendo la última revisión el 1 de julio de 2006.4
Las principales regulaciones SOLAS para cruceros incluyen:
- Chalecos salvavidas y espacio en botes salvavidas para todos los pasajeros y miembros de la tripulación, además de balsas adicionales con capacidad para el 25% adicional de las personas a bordo.5
- Los botes salvavidas deben estar preparados para embarcar pasajeros y ser lanzados al agua en un máximo de 30 minutos tras la orden de evacuación. Desde 2002, los nuevos barcos deben ser diseñados para evacuar completamente a los pasajeros en un máximo de 80 minutos.5
- Todos los miembros de la tripulación deben participar en programas de entrenamiento y simulacros de emergencia para estar preparados ante cualquier eventualidad.6
Regulaciones ISM (International Safety Management Code) para la formación continua de la tripulación
Todos los miembros de la tripulación reciben formación periódica conforme al Código ISM (International Safety Management Code), una regulación derivada del convenio SOLAS.3
Normativas adicionales para nuevas embarcaciones
Desde 2009, las nuevas construcciones deben cumplir con normativas adicionales dentro de SOLAS, conocidas como “Safe Return to Port Guideline”. Estas regulaciones exigen que los barcos sean capaces de albergar a pasajeros y tripulación en "Zonas Seguras" tras incidentes como incendios o inundaciones, permitiendo que lleguen de manera segura al puerto más cercano. Aunque esta normativa solo se aplica a barcos construidos después del 1 de julio de 2010, muchas navieras están modernizando sus barcos más antiguos para cumplir con estos estándares.3
Inspección y certificación de barcos
El país que otorga la certificación del barco es responsable de garantizar que se cumplan todas las regulaciones de seguridad internacional. Los barcos en operación deben someterse a un proceso de inspección de cinco años, con revisiones anuales realizadas por expertos técnicos de la entidad certificadora del país de registro.3 Por ejemplo, para barcos con bandera alemana (como el MS Deutschland de la naviera Peter Deilmann), la certificación la emite el Germanischer Lloyd. Para barcos registrados en los Países Bajos (como el MS Veendam de Holland America Line), la entidad certificadora es Lloyd’s Register.
Seguridad en cruceros – ¿Qué pueden hacer los pasajeros?
Participar atentamente en el simulacro de emergencia
El simulacro de emergencia se lleva a cabo en las primeras 24 horas tras zarpar y es obligatorio. Presta atención a las instrucciones de la tripulación para estar preparado en caso de emergencia.
Revisar los planos de orientación y leer las instrucciones de seguridad
Al inicio del viaje, revisa los planos de orientación y las señales para identificar la ruta de evacuación más rápida. Recorre este camino al menos una vez y memorízalo. Lee atentamente las instrucciones de seguridad y síguelas en todo momento.7
Localizar los botes salvavidas y las rampas de evacuación
Asegúrate de saber dónde están ubicados los botes salvavidas, las balsas y las rampas de evacuación. Familiarízate con el uso de los chalecos salvavidas. Si viajas con niños, verifica la disponibilidad de chalecos más pequeños. Para bebés o personas con necesidades especiales, la tripulación puede proporcionar chalecos específicos.7
¿Cómo reconocer una emergencia a bordo?
En caso de emergencia, sonará la señal de alarma: siete pitidos cortos seguidos de un pitido largo.
Cuando escuches la señal, mantén la calma y sigue las instrucciones de la tripulación. Dirígete de inmediato a la estación de reunión designada, sin usar ascensores y sin llevar equipaje. Si es necesario atravesar zonas con humo, agáchate o avanza a ras del suelo. Las luces de emergencia en el suelo indicarán la dirección de evacuación. En las estaciones de reunión se repartirán chalecos salvavidas y la tripulación guiará a los pasajeros a los botes, balsas o rampas de evacuación.7